Tramwaj 102Na

25 maja 2014 roku – to już trzydziesty szósty dzień prac, przy tramwaju 102Na. W tym dniu po raz drugi poprosiliśmy naszego sponsora firmę CIS s.c. z Łojek o pomoc. Po zerwaniu podłogi w sekcji B, przez pracowników MPK, okazało się, że kratownica i inne elementy znajdujące się pod podłogą w sekcji B wymagają dokładnego oczyszczenia. Poprosiliśmy lidera technologii w czyszczeniu suchym lodem (firmę CIS S.C. Łojki ul. Długa 4), aby pomogła nam w oczyszczeniu kratownicy i innych elementów znajdujących się pod podłogą. Po zakończeniu czyszczenia rozpoczęto malowanie farbami podkładowymi i chlorokauczukowymi jeszcze nie zabezpieczonych elementów tramwaju.

(więcej…)

18 maja 2014 roku – to już trzydziesty piąty dzień prac przy remoncie „stodwójki”. W dniu dzisiejszy główne prace koncentrowały się na malowaniu farbą podkładową nadwozia i wózków tramwaju 102Na. Dzięki pomocy pracowników MPK, którzy wykonali remont generalny pierwszego i drugiego wejścia w tramwaju, prace znacznie przyspieszyły. Jednak nadal jeszcze daleko jest do ich zakończenia.

(więcej…)

11 maja 2014 roku – po dwutygodniowej przerwie weekendowej,  po raz trzydziesty czwarty,  grupa remontująca „stodwójkę”  spotkała się w zajezdni MPK. W związku z tym, że w międzyczasie część prac blacharskich zostałą wykonana przez pracowników MPK, dziś grupa pasjonatów z CKMKM rozpoczęła malowanie farbą podkładową wnętrza, dachu oraz przegubu pojazdu. Wcześniej, w międzyczasie pracownicy MPK wycieli progi w 1 i 2 drzwiach sekcji A i wykonano ich odbudowę. W dniu 4 maja 2014 roku kol. Andrzej Czewrik i Tomasz Rorat odwiedzili Chorzów, gdzie z Tramwajów Śląskich udało im się zdobyć fotel motorniczego oraz gumowe zderzaki do „stodwójki”.

(więcej…)

27 kwietnia 2014 roku – po wielkanocnej przerwie, po raz trzydziesty trzeci,  pasjonaci remontu „stodwójki”  spotkali się w zajezdni.  Dziś prace koncentrowały się głównie na szlifowaniu powierzchni dachu (sekcji A) oraz górnej części przegubu. Dach sekcji B malowany był podkładem zabezpieczający. Prowadzone były także prace we wnętrzu pojazdu. W sekcji B wycinana była blacha, która znajdowała się tam na podłodze (służyła ona wcześniej jako wzmocnienie i podłoże w pojeździe technicznym). Wcześniej, w międzyczasie pracownicy MPK wycieli progi w 1 i 2 drzwiach sekcji A . W drugich drzwiach próg został już wstawiony. W przypadku pierwszych – nastąpi to niebawem.

(więcej…)

      30 marca 2014 roku – to trzydziesty drugi dzień prac, przy odnawianiu 102Na na zabytek. Pasjonaci z Klubu CKMKM pracowali w tym dniu przy przygotowaniu powierzchni blacharski do wstępnego malowania. Prace trwały też przy wszystkich drzwiach, które trzeba było wyciągnąć, aby można je wyczyści przed malowaniem. A pierwsze drzwi zostały już przymierzone z tyłu. Ponieważ pierwsze drzwi staną się czwartymi, a na przód zostaną zamontowane drzwi z szybami również na dole ( przywiezione z Warszawy od tramwaju 13N). Zapraszamy do obejrzenia zdjęć.

(więcej…)

23 marca 2014 roku – trzydziesty pierwszy dzień prac,  pasjonaci z  CKMKM spotkali się po raz kolejny przy remoncie „stodwójce”. Remont nadwozia, pod katem blacharskim powoli dobiega końca. Dziś trwały prace końcowe przy przegubie tramwaju a przy zabezpieczaniu antykorozyjnym sekcji A i B tramwaju. Prowadzone były także prace we wnętrzu pojazdu. Usuwano stare warstwy farby.

(więcej…)

16 marca 2014 roku – po raz trzydziesty,  grupa remontowa CKMKM spotkała się przy „stodwójce” by kontynuować jej remont. W międzyczasie,  kol. Andrzej Czerwik i Tomasz Rorat odwiedzili w stolicy  Tramwaje Warszawskie, gdzie udało im się pozyskać parę niezbędnych elementów do „stodwójki”.  Dziś prace koncentrowały się na odbudowie przegubu tramwaju a także na zabezpieczaniu antykorozyjnym sekcji A i B tramwaju.

(więcej…)

9 marca 2014 roku – dwudziesty dziewiąty dzień prac przy „stodwójce”.

(więcej…)

16 lutego 2014 roku – po dwutygodniowej przerwie technologicznej , po raz dwudziesty ósmy, grupa remontowa CKMKM pojawiła się przy „stodwójce”. W międzyczasie, pojazd został dodatkowo rozczłonowany – przez pracowników MPK.  Osobną są – sekcja A i B a także sam przegub pojazdu. To właśnie na nim koncentrowały się dziś prace remontowo-naprawcze.

(więcej…)

2 lutego 2014 roku to dwudziesty siódmy dzień prac. Dziś cały dzień wykonywane było czyszczenie wózków i podwozia tramwaju 102Na. Czyszczenie wykonywał gratisowo przedstawiciel firmy:
CIS sp. z o.o. spółka komandytowa z Częstochowy – sponsorującej remont „stodwójki”. W tym przypadku wybrano metodę czyszczenia suchym lodem. Na zdjęciach widać, że praca przebiegała w niezwykle trudnych warunkach.

Kilka dni wcześniej, pracownicy MPK, dokonali „rozczłonowania” pojazdu na sekcję A i B. dzięki temu w najbliższym czasie można będzie prowadzić prace blacharski. Pracownicy uprzątnęli również wnętrze pojazdu, umożliwiając pracę we wnętrzu pojazdu. Wszystkie części, elementy i podzespoły zostały zdeponowane w jednym miejscu.

(więcej…)