27 kwietnia 2014 roku – po wielkanocnej przerwie, po raz trzydziesty trzeci, pasjonaci remontu „stodwójki” spotkali się w zajezdni. Dziś prace koncentrowały się głównie na szlifowaniu powierzchni dachu (sekcji A) oraz górnej części przegubu. Dach sekcji B malowany był podkładem zabezpieczający. Prowadzone były także prace we wnętrzu pojazdu. W sekcji B wycinana była blacha, która znajdowała się tam na podłodze (służyła ona wcześniej jako wzmocnienie i podłoże w pojeździe technicznym). Wcześniej, w międzyczasie pracownicy MPK wycieli progi w 1 i 2 drzwiach sekcji A . W drugich drzwiach próg został już wstawiony. W przypadku pierwszych – nastąpi to niebawem.
