15 grudnia 2013 roku – dwudziesty drugi dzień prac – kolejna niedziela spędzona przy odbudowie tramwaju 102Na. Dziś prace skoncentrowały się na wymianie na oczyszczaniu wnętrza kabiny oraz na demontażu zderzaka tylnego, pod którym znajdowały sie duże ogniska korozji.
W niedziele 22 września 2013 roku, podczas remontu tramwaju Konstal 102Na #628, w sekcji B zostały odnalezione stare bilety autobusowe i tramwajowe, oraz do Cyrku. Bilety znajdowały się w dziurze, którą podczas remontu trzeba było zaspawać. Ale przed tym zaczęliśmy wysypywać piach, ziemie która wpadała tam przez lata. Jakie było nasze zdziwienie jak wypadł rulonik ze starymi biletami, część była bardzo zniszczona, nie do odczytania, ale niektóre bilety zachowały się w dobrym stanie.
22 września 2013 r. – trzynasty dzień prac – jak się okazało – niestety, troszkę pechowy, prace musiały odbywać się na hali głównej, na torze nr 1.
15 września 2013 r. to już 12 dniówka (niedzielna) spędzona przy remoncie tramwaju 102Na. Prace, które w założeniach miały być remontem, stały się praktycznie odbudową pojazdu. Grupa pasjonatów zajmująca się pracą nad „stodwójką” cały czas „walczy” z korozją i wstawia miejscami nowe elementy karoserii. Wydawało się, że będzie łatwo, jednak trudności narastały lawinowo. Grupa się nie poddaje i pokonuje je dzielnie.
Niektóre elementy trzeba dorabiać od podstaw i wstawiać w miejsce zniszczonych.
8 września 2013 r. – już jedenaście dni trwają prace nad przywróceniem świetności tramwajowi 102Na. Dziś w zajezdni gościła pani redaktor Izabela Czerczer z częstochowskiej redakcji Polskiego Radia Katowice.
„Grupa trzymająca władzę” nad 102Na
Pani redaktor Izabela Czerczer (PR Katowice) w rozmowie z Krzysztofem Basiukiewiczem (CKMKM) (fot. Tomasz Rorat)
Pani redaktor Izabela Czerczer (PR Katowice) w rozmowie z Krzysztofem Basiukiewiczem (CKMKM) (fot. Tomasz Rorat)
14 lipca 2013. był piątym dniem prac, przy tramwaju Konstal 102Na #808 ex. #628. Prace trwaja nadal nad rdzą, z którą dzielnie walczymy i nie poddajemy się. Dodatkowo w wnętrzu została zdjęta zabudowa kabiny motorniczego. Zlikwidowano drzwi we wnętrzu tramwaju,pomiędzy sekcją A/ B. Po demontażu bocznej burty, zabrano się do zaspawania dziury i odtworzenia prawidłowej ściany/linii bocznej tramwaju. Po wstawieniu słupka pod oknami za trzecimi drzwiami i nałożeniu nowej blachy na bok między trzecimi a czwartymi drzwiami, przystąpiono do nałożeniu natryskowo lakieru podkładowego. Aby zabezpieczyć blachę przed korozją. Na tramwaju namalowano stary/nowy numer #628 ( taki numer tramwaj dostał na początku eksploatacji w MPK).
808 na 628
23 czerwca 2013 r. – to drugi dzień prac przy tramwaju 102Na. Tramwaj został wprowadzony na tor nr.4 w hali remontowej, przystąpiono do wyciągnięcia szyb z prawej strony i dalszych prac szlifierskich nad powierzchnią lakierniczą. Tyle słów o drugim dniu prac przy 102Na, teraz kilka słów o trzecim dniu.
30 czerwca 2013 r. – trzeci dzień pracy przy tramwaju Konstal 102Na. Prace były wykonywane w hali, tak samo jak w drugim dniu. Zaczęto wymianę skorodowanych listew, wokół okien (elementy które są schowane pod uszczelką okien) i wyczyszczenie listew ozdobnych, znajdujących się pomiędzy oknami, to prace z prawej strony. A po lewej stronie wykonano czyszczenie/szlifowanie z grubszych warstw lakieru, aby już przygotować tą stronę do malowania.
ostanie zdjęcie z numerem #808
Pierwsze prace przy „stodwójce”
16 czerwca 2013 r. – pierwszy, można powiedzieć, historyczny dzień – rozpoczęto pierwsze prace remontowe nad przywróceniem tramwaju do stanu z przed czasu gdy przerobiono go na wóz gospodarczy. W pierwszym dniu usunięto listwy ozdobne z boków, rozpoczęto szlifowanie powierzchnie lakierniczą aby znaleźć ewentualną rdzę ukrywającą się pod lakierem.
Zapraszamy do przejrzenia galerii z pierwszego dnia prac.
W czerwcu 2013 roku udało nam się pozyskać sponsora, który gotów jest zaangażować się w remont starych tramwajów, dając nam produkty swojej firmy. Mowa tu firmie RANAL sp. z o.o. z Rudnik k/Częstochowy.
Dziś już były właściciel firmy – pan Albert Kazen – zadeklarował, że jest gotów przekazać – w określonych ilościach – produkty swojej firmy, niezbędne do remontu tramwajów 4ND1 i 102Na.
Firma RANAL, producent materiałów lakiernictwa samochodowego, została założona w 1993 roku. Podczas 20 lat działalności stworzyliśmy własne receptury, doskonalone podczas wielu prób i wykorzystaniu sugestii naszych Klientów. Udało się nam wytworzyć produkty na wysokim poziomie, spełniające oczekiwania Użytkowników. Dzięki naszym staraniom przyrost produkcji i sprzedaży regularnie rośnie.
Nasza firma nieustannie dąży do udoskonalenia produktów, dzięki czemu charakteryzuje się stałym dążeniem do ulepszeń produktów, dzięki czemu oferowane przez nas towary odznaczają się wysoką jakością docenianą przez odbiorów krajowych i zagranicznych. Regularny udział w Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych pozwolił na rozszerzenie rynków zbytu w Europie Wschodniej i Zachodniej stale powiększając krąg naszych Klientów.
W chwili obecnej ofertę produktów firmy RANAL można podzielić na pięć grup:
Przedsiębiorstwo „RANAL” Sp. z o.o.
ul. Warszawska 36 a
42-240 Rudniki k/Częstochowy
tel.: +48 34 329 45 03, +48 34 327 95 19
fax: +48 34 320 12 16, +48 34 343 51 31
e-mail: ranal@ranal.pl
102 Na – stan przed planowanym remontem.
Tak wygląda tramwaj 102Na przed przystąpieniem do prac remontowych
Wnętrze pojazdu
Tramwaj 102Na
