3 listopada 2013 roku – siedemnasty dzień prac – kolejna niedziela poświęcona pracom przy odbudowie tramwaju 102Na. Zgodnie z wcześniejszymi prośbami, pracownicy MPK przygotowali materiał niezbędny do kontynuacji remontu. Przetoczyli także tramwaj do hali remontowej, gdzie swobodnie można pracować nad odbudową pojazdu.
27 października 2013 roku – szesnasty dzień prac – po dwutygodniowej przerwie, spowodowanej chorobą Andrzeja Cz. (kierującego całością), prace przy odbudowie tramwaju 102Na ruszyły dalej. Niestety, znowu muszą być prowadzone w hali głównej,jednak tym razem na torze nr 2. Oczywiście spowodowało to niewielkie utrudnienia i ograniczenie prac (brak dostępu do lewej strony pojazdu).
13 października 2013 r. – to już piętnasty dzień prac – prace przy odbudowie tramwaju 102Na cały czas trwają. Nadal jednak muszą być prowadzone w hali głównej, na torze nr 1. Powoduje to niewielkie utrudnienia w ich wykonywaniu. No, ale nie możemy przeszkadzać pracownikom MPK w ich priorytetowych (firmowych) pracach.
6 października 2013 r. – to czternasty dzień prac – po dwutygodniowej przerwie wznowiono prace przy odbudowie tramwaju 102Na. Niestety, prace nadal muszą być prowadzone w hali głównej, na torze nr 1.
Oto filmy, w których można zobaczyć jak ekipa pod kierownictwem, jednego z członków CKMKM remontuje, odnawia tramwaj. Aby już w niedługiej przyszłości, zobaczyć go w malowaniu takim jakim był użytkowany od 1971 roku.
W niedziele 22 września 2013 roku, podczas remontu tramwaju Konstal 102Na #628, w sekcji B zostały odnalezione stare bilety autobusowe i tramwajowe, oraz do Cyrku. Bilety znajdowały się w dziurze, którą podczas remontu trzeba było zaspawać. Ale przed tym zaczęliśmy wysypywać piach, ziemie która wpadała tam przez lata. Jakie było nasze zdziwienie jak wypadł rulonik ze starymi biletami, część była bardzo zniszczona, nie do odczytania, ale niektóre bilety zachowały się w dobrym stanie.
22 września 2013 r. – trzynasty dzień prac – jak się okazało – niestety, troszkę pechowy, prace musiały odbywać się na hali głównej, na torze nr 1.
15 września 2013 r. to już 12 dniówka (niedzielna) spędzona przy remoncie tramwaju 102Na. Prace, które w założeniach miały być remontem, stały się praktycznie odbudową pojazdu. Grupa pasjonatów zajmująca się pracą nad „stodwójką” cały czas „walczy” z korozją i wstawia miejscami nowe elementy karoserii. Wydawało się, że będzie łatwo, jednak trudności narastały lawinowo. Grupa się nie poddaje i pokonuje je dzielnie.
Niektóre elementy trzeba dorabiać od podstaw i wstawiać w miejsce zniszczonych.
8 września 2013 r. – już jedenaście dni trwają prace nad przywróceniem świetności tramwajowi 102Na. Dziś w zajezdni gościła pani redaktor Izabela Czerczer z częstochowskiej redakcji Polskiego Radia Katowice.
„Grupa trzymająca władzę” nad 102Na
Pani redaktor Izabela Czerczer (PR Katowice) w rozmowie z Krzysztofem Basiukiewiczem (CKMKM) (fot. Tomasz Rorat)
Pani redaktor Izabela Czerczer (PR Katowice) w rozmowie z Krzysztofem Basiukiewiczem (CKMKM) (fot. Tomasz Rorat)
14 lipca 2013. był piątym dniem prac, przy tramwaju Konstal 102Na #808 ex. #628. Prace trwaja nadal nad rdzą, z którą dzielnie walczymy i nie poddajemy się. Dodatkowo w wnętrzu została zdjęta zabudowa kabiny motorniczego. Zlikwidowano drzwi we wnętrzu tramwaju,pomiędzy sekcją A/ B. Po demontażu bocznej burty, zabrano się do zaspawania dziury i odtworzenia prawidłowej ściany/linii bocznej tramwaju. Po wstawieniu słupka pod oknami za trzecimi drzwiami i nałożeniu nowej blachy na bok między trzecimi a czwartymi drzwiami, przystąpiono do nałożeniu natryskowo lakieru podkładowego. Aby zabezpieczyć blachę przed korozją. Na tramwaju namalowano stary/nowy numer #628 ( taki numer tramwaj dostał na początku eksploatacji w MPK).
808 na 628
