21 września 2014 roku – czterdziesty ósmy dzień pracy. Dziś prace skoncentrowane były na malowaniu kół wózków jezdnych w tramwaju. Pracownicy MPK zamocowali w międzczasie na dachu pantograf. Prowadzili także prace wykończeniowe we wnętrzu pojazdu.
Aktualności
14 września 2014 roku – czterdziesty siódmy dzień pracy za nami. Prace trwały nad przygotowaniem wszystkich drzwi do malowania. Pracownicy MPK zamocowali izolatory i gumę izolacyjną na dachu pod pantograf. A pantograf został przygotowany do zamocowania. Nadal trwają prace stolarskie w sekcji A. Zapraszamy do obejrzenia zdjęć.
31 sierpnia 2014 roku – czterdziesty szósty dzień prac. Prace blacharsko-lakiernicze powoli dobiegają końca, dziś prace skoncentrowane były na szpachlowaniu dachu od strony czoła pojazdu. Chodziło o wyprowadzenie krzywizn.
(więcej…)
24 sierpnia 2014 roku – czterdziesty piąty dzień prac. Prace blacharsko-lakiernicze powoli dobiegają końca. Sekcja B jest przygotowana do malowania zewnętrznego. Trwają prace przy sekcji A. Tramwaj jest już połączony w całość i ma zamontowane wózki jezdne. Dziś trwały prace przy szpachlowaniu czoła pojazdu oraz czyszczono i przygotowywano do malowania drzwi.
17 sierpnia 2014 roku – już czterdziesty czwarty dzień prac przy 102Na. W ostatnim czasie pracownicy MPK zamontowali szyby w oknach, docięli tapicerkę na boki i sufit w sekcji B. W zeszłym tygodniu tramwaj został już połączony w całość, czyli spięto sekcje A i B. W najbliższych dniach zostaną zamontowane wózki jezdne. Członkowie klubu zajęli się szpachlowaniem i czyszczeniem drzwi, aby przygotować je do malowania. Zapraszamy do obejrzenia zdjęć.
13 sierpnia 2014 roku – kolejny dzień prac. Remont tramwaju wchodzi w fazę finałową. Trwają przygotowania do połączenia przegubem sekcji A i B w całość. Sekcja B czyli tył wagonu, jest już częściowo pomalowana, większość szyb jest już zamontowana. Trwają prace we wnętrzu tej części pojazdu. Montowana jest tapicerka i podsufitka. Prace prowadzą pracownicy MPK.
13 lipca 2014 roku – czterdziesty drugi dzień pracy przy remoncie „stodwójki”. Dziś kontynuowano prace przy nadwoziu pojazdu. Szlifowano otwory okienne, gdyż nowa uszczelka, która będzie zastosowana jest o 3 mm grubsza. W międzyczasie część ekipy pracowała przy szlifowaniu nadwozia oraz przy malowaniu kół wózków jezdnych. W ciągu tygodnia prace przy tramwaju prowadziła ekipa pracowników MPK.
6 lipca 2014 roku – to już czterdziesty pierwszy dzień pracy przy odbudowie tramwaju 102Na. Po dwutygodniowej przerwie, dziś kontynuowano prace przy szpachlowaniu i szlifowaniu nadwozia sekcji. W międzyczasie sporo pracy wykonali pracownicy MPK. Pomalowano przegub. Zdemontowano pulpit sterowniczy – przygotowano go do remontu.
(więcej…)
22 czerwca 2014 roku – to już czterdziesty dzień pracy przy odbudowie tramwaju 102Na. Dziś kontynuowano prace przy szpachlowaniu nadwozia oraz zabezpieczaniu antykorozyjnym podwozia sekcji A.
(więcej…)
15 czerwca 2014 roku – trzydziesty dziewiąty dzień pracy przy odbudowie tramwaju 102Na. Dziś kontynuowano prace przy zabezpieczaniu antykorozyjnym podwozia sekcji B.
