W dniu 8 marca 2015 roku częstochowskie MPK świętowało 56 rocznicę uruchomienia komunikacji tramwajowej w mieście. W związku z tym, wspólnie z Częstochowskim Klubem Miłośników Komunikacji przygotowano dzień otwarty w zajezdni. A wszystko pd hasłem: „Wielki powrót tramwaju 102Na na częstochowskie tory”.
Historia tramwaju Konstal 102Na #628 Tramwaj 102Na o numerze taborowym #628 został wyprodukowany we wrześniu 1971 roku. Posiada numer fabryczny 403. Eksploatacja tego pojazdu w MPK rozpoczęła się w listopadzie 1973 roku i trwała do maja 1998 roku. W tym okresie ten typ tramwajów był już kasowany, gdyż na liniach jeździły nowocześniejsze konstrukcje – 105N. […]
15 czerwca 2014 roku – trzydziesty dziewiąty dzień pracy przy odbudowie tramwaju 102Na. Dziś kontynuowano prace przy zabezpieczaniu antykorozyjnym podwozia sekcji B.
8 czerwca 2014 roku – trzydziesta ósma niedziela poświęcona odbudowie tramwaju 102Na. Dziś, dzięki pomocy pracowników MPK, którzy w międzyczasie wykonali sporo prac przy tramwaju można było kontynuować prace przy szpachlowaniu nadwozia pojazdu. Prowadzone były także prace przy zabezpieczaniu antykorozyjnym podwozia sekcji B. Przygotowywano także elementy, gdzie będą zamontowane tylne lampy.
6 czerwca 2014 roku – dziś raport poświęcony udziałowi pracowników MPK w odbudowie wagonu 102Na. To dzięki nim prace dość gwałtownie ruszyły naprzód. Dziś pracownicy wydziału remontowego pracowali przy nadwoziu pojazdu jak również we wnętrzu. Dopasowywano drewniane płyty podłogowe. Spawano dodatkowe wsporniki we wnętrzu 102Na. Ekipa pod kierownictwem pana Romana Kota po wyjęciu starej podłogi, odczyszczeniu i […]
1 czerwca 2014 roku mija trzydziesty siódmy dzień prac remontowych przy tramwaju 102Na. Dziś pracowano przy szpachlowaniu nadwozia pojazdu. Prowadzone były także prace przy zamontowaniu miejsc, gdzie będą zainstalowane tylne światła w pojeździe. W ciągu ubiegłego tygodnia wiele prac wykonali pracownicy MPK z wydziału remontowego (pod kierownictwem pana Romana Kota). Pomalowano kratownice w miejscu gdzie będzie […]
18 maja 2014 roku – to już trzydziesty piąty dzień prac przy remoncie „stodwójki”. W dniu dzisiejszy główne prace koncentrowały się na malowaniu farbą podkładową nadwozia i wózków tramwaju 102Na. Dzięki pomocy pracowników MPK, którzy wykonali remont generalny pierwszego i drugiego wejścia w tramwaju, prace znacznie przyspieszyły. Jednak nadal jeszcze daleko jest do ich zakończenia.
11 maja 2014 roku – po dwutygodniowej przerwie weekendowej, po raz trzydziesty czwarty, grupa remontująca „stodwójkę” spotkała się w zajezdni MPK. W związku z tym, że w międzyczasie część prac blacharskich zostałą wykonana przez pracowników MPK, dziś grupa pasjonatów z CKMKM rozpoczęła malowanie farbą podkładową wnętrza, dachu oraz przegubu pojazdu. Wcześniej, w międzyczasie pracownicy MPK wycieli […]
27 kwietnia 2014 roku – po wielkanocnej przerwie, po raz trzydziesty trzeci, pasjonaci remontu „stodwójki” spotkali się w zajezdni. Dziś prace koncentrowały się głównie na szlifowaniu powierzchni dachu (sekcji A) oraz górnej części przegubu. Dach sekcji B malowany był podkładem zabezpieczający. Prowadzone były także prace we wnętrzu pojazdu. W sekcji B wycinana była blacha, która znajdowała […]
23 marca 2014 roku – trzydziesty pierwszy dzień prac, pasjonaci z CKMKM spotkali się po raz kolejny przy remoncie „stodwójce”. Remont nadwozia, pod katem blacharskim powoli dobiega końca. Dziś trwały prace końcowe przy przegubie tramwaju a przy zabezpieczaniu antykorozyjnym sekcji A i B tramwaju. Prowadzone były także prace we wnętrzu pojazdu. Usuwano stare warstwy farby.
W dniu 16 marca 2014 roku zabytkowa „eNka” MPK Częstochowa po raz pierwszy wyjechała z „nowym” pantografem. Pantograf starszego typu z wozu MAN GT6 został pozyskany z zaprzyjaźnionego MPK Kraków w styczniu 2013 roku. W lutym 2014 roku, dzięki mobilizacji sił pasjonatów z CKMKM i pracowników MPK (pod kierownictwem pana Zbigniewa Kowackiego) udało się ów […]
16 marca 2014 roku – po raz trzydziesty, grupa remontowa CKMKM spotkała się przy „stodwójce” by kontynuować jej remont. W międzyczasie, kol. Andrzej Czerwik i Tomasz Rorat odwiedzili w stolicy Tramwaje Warszawskie, gdzie udało im się pozyskać parę niezbędnych elementów do „stodwójki”. Dziś prace koncentrowały się na odbudowie przegubu tramwaju a także na zabezpieczaniu antykorozyjnym sekcji […]
